提升行业管理和服务水平，方便人民群众安全便捷出行，是市交通运输局今年构建“和谐交通”、“为民交通”、“服务交通”的基本思路。

依据年度公交线网优化调整计划，今年，市交通运输局先后新开线路5条、优化调整线路7条、延长线路运营时间6条、实行首班双向对发线路12条。其中，51环线的开通，填补了江城大桥、南部新城区域公交线网的空白。同时，他们还缩短了行车间隔，提高站点分布率。目前，中心城区公交站点300米、500米覆盖率分别为50%和60%，百姓候车时间大幅缩减。

此外，针对吉林站西广场建设、桃源广场施工封闭、多条公交线路回缩或绕行、临时客运站迁移，他们在第一时间开通免费摆渡线路，解决市民到新客运站以及因线路回缩带来的出行难题。

在市政府的支持下，今年230台新型公交车上线运行，极大缓解了市区内公交车运力不足、间隔较长的问题。

同时，我市建成了城市公共交通智能化管理调度系统，对优化线网布局、调整运行间隔、调配运力车次等调度工作提供数据支撑，对车辆运营安全、服务、卫生、耗油、尾气排放等实施有效监控。上半年，超速行车事故、车厢服务事故同比下降24%，燃料费同比节省322万元。

今年，我市对近10条街路130余处风雨候车亭进行了改造，市民候车环境得到较好改善。为解决公交站牌老旧、信息单一的问题，市交通运输局新改造了市区80条街路近800处站牌，增加始发、终到站和本站首末班发车时间及公交服务热线等信息，方便市民掌握出行信息。

为解决出租车行业“二老板”、企业寻租收黑钱、一线司机养老无保障等问题，市交通运输局还研究出台《吉林市出租汽车经营权使用期满重新许可实施意见》及《吉林市一车双班驾驶员选聘实施意见》，规定企业必须自己全资购车，不得以任何方式转嫁购车费用，指导出租车企业推行双人承包一车双班制，燃油补贴双班平分，为从业人员缴纳养老保险，保护了一线出租司机的合法权益，有效杜绝了包车不驾车、雇从业人员开车的“二老板”及高价转让出租车经营权问题。

为增加郊线车主收入，市交通运输局协调交警将松江北路、滨江南路调整为城市道路，重新制定了线路营运车辆的最大载客标准，确保车主收入稳中有升。目前“桃源广场至山前”、“长春广场至王相”两条线路已办完许可，“桃源广场至化纤”许可正在办理中。

与此同时，市交通运输局加大了打黑治违的执法力度。截至目前，全市共查获非法营运车辆128台，处罚违法机动三轮车396台，注销呆死旅游客运车辆手续59台，清理挂靠通勤车辆228台，整改危货运输问题车辆18台次。